Nachfüllflasche mit einem Inhalt von 50 ml für alle Rauchsätze. Informationen zu Gefahrstoffhinweisen und das Sicherheitsdatenblatt finden Sie unter Anleitungen/Betriebsanleitung. Katalog-Nr.: 02420 BezLang:Dampföl 50 ml Maßstab: 1:87

Ausführung in deutscher Sprache.Auf über 160 Seiten erhalten Sie ausführliche Tipps für den Anlagenbau mit den wesentlichen Informationen zur Gleisgeometrie, Anlagensteuerung und Zubehörartikeln. Ein idealer Leitfaden für die Gestaltung und den Aufbau einer modernen Gleisanlage. Zudem finden sich zahlreiche Ratschläge, um vorhandene Anlagen zu modernisieren und sie in die digitale Welt zu übernehmen. Im Ratgeber integriert sind außerdem 25 Gleispläne für das C- und K-Gleissystem.Gedruckt in deutscher Sprache. Katalog-Nr.: 03071 BezLang: Märklin Gleisplanbuch Maßstab: 1:87

164 seitige Ausgabe in deutscher Sprache anlässlich des Jubiläums 50 Jahre Mini-Club/Spur Z u.a. mit folgenden Themen: Wie entstehen die Modelle, Sondereditionen, Geschichte der Clubmodelle, Anlagen und ihre Macher mit Anlagenbau, Einstieg, Z-Gleispläne, Zubehörtrends, Club-Portraits u.v.m. Format A4. Katalog-Nr.:07771 BezLang:Jubiläumsbuch 50 Jahre Mini-Club - Alles über die Spur Z Maßstab:1:220

Katalog-Nr.:20196 BezLang:Gleis gebogen 30 GR. blautransparent Maßstab:1:87

Katalog-Nr.:20197 BezLang:Transparentes C-Gleis ger.188mm Maßstab:1:87

Katalog-Nr.:20199 BezLang:Gleisendstücke transparent (10 St.) Maßstab:1:87

R1 = 360 mm / 30°.Verpackungseinheit: 6 Stück. Katalog-Nr.:23130 BezLang:Märklin my world - Kunststoffgleis gebogen (R1) Maßstab:1:87

Für noch mehr SpielspaßEin Set aus zwei Gleiskreuzungen, die das my world Gleissortiment um viele Aufbaumöglichkeiten erweitert. Die my world Gleisstücke sind aus stabilem, kindgerechten Kunststoff gefertigt. Katalog-Nr.:23303 BezLang:Märklin my world - Kunststoffgleis Kreuzung Maßstab:1:87

Rastbarer Abschluss für das Schotterbett der C-Gleise. Für Streckenenden, Abstellgleise, Präsentationssockel und Vitrinen. Länge 16,5 mm. Packung mit 10 Stück. Katalog-Nr.:24001 BezLang:Endstück zur Gleisböschung Maßstab:1:87

Das Märklin C-Gleis verbindet Robustheit, elektrische sichere Verbindungen und vorbildgerechtes Aussehen. Das C-Gleis System lässt sich nach Belieben erweitern und mit speziellen Übergangsgleisen sogar mit alten Gleissystemen kombinieren. Das ideale Gleissystem für Neueinsteiger und Profis.Märklin Gebogenes C-Gleis mit einem Radius R1 von 360 mm / 30°. Die Steckverbindung mit dem „Click“. Im Handumdrehen auf und abgebaut. Stabil und dauerhaft. Das Märklin H0-System: Die Kombination der Märklin Gleissysteme untereinander ist dank Übergangsgleisen jederzeit möglich. Der funktionssichere Mittelleiterbetrieb und die gemeinsame Masse an den beiden Schienen bleiben immer erhalten und ermöglichen so tolle Streckenführungen ohne komplizierten Schaltungsaufwand (z.B. für Kehrschleifen und Gleisdreiecke).Perfekte Verbindung: Die mechanische und elektrische Verbindung zweier C-Gleise ist von außen nicht sichtbar. Die Strecke wirkt dadurch wie aus einem einzigen Strang, genau wie im Vorbild. Spezielle Schienenverbinder sind nicht nötig.Unsichtbare Stärke: Dank dieser stabilen Click-Verbindung auf der Gleisunterseite kann die Geometrie der Strecke präzise eingehalten werden, ohne die Gleise festschrauben zu müssen. So lassen sie sich jederzeit auf- und schnell wieder abbauen. Überall!Vielzweckraum: Im Böschungskörper (Gleisunterseite) bietet sich viel Platz zum Einbau von elektrischen Weichenantrieben oder Decodern, zum Verlegen von Kabeln und vielem mehr. Das alles ist von außen völlig unsichtbar.Nutzen Sie zu Planung Ihrer Modelleisenbahn unsere Planungssoftware Gleisplanung Art. Nr. 60521 Katalog-Nr.:24130 BezLang:Märklin Gebogenes C-Gleis Radius R1 = 360 mm / 30° Maßstab:1:87

Das Märklin C-Gleis verbindet Robustheit, elektrische sichere Verbindungen und vorbildgerechtes Aussehen. Das C-Gleis System lässt sich nach Belieben erweitern und mit speziellen Übergangsgleisen sogar mit alten Gleissystemen kombinieren. Das ideale Gleissystem für Neueinsteiger und Profis.Märklin Gerades C-Gleis mit einer Länge von 171,7 mm. Die Steckverbindung mit dem „Click“. Im Handumdrehen auf und abgebaut. Stabil und dauerhaft. Das Märklin H0-System: Die Kombination der Märklin Gleissysteme untereinander ist dank Übergangsgleisen jederzeit möglich. Der funktionssichere Mittelleiterbetrieb und die gemeinsame Masse an den beiden Schienen bleiben immer erhalten und ermöglichen so tolle Streckenführungen ohne komplizierten Schaltungsaufwand (z.B. für Kehrschleifen und Gleisdreiecke).Perfekte Verbindung: Die mechanische und elektrische Verbindung zweier C-Gleise ist von außen nicht sichtbar. Die Strecke wirkt dadurch wie aus einem einzigen Strang, genau wie im Vorbild. Spezielle Schienenverbinder sind nicht nötig.Unsichtbare Stärke: Dank dieser stabilen Click-Verbindung auf der Gleisunterseite kann die Geometrie der Strecke präzise eingehalten werden, ohne die Gleise festschrauben zu müssen. So lassen sie sich jederzeit auf- und schnell wieder abbauen. Überall!Vielzweckraum: Im Böschungskörper (Gleisunterseite) bietet sich viel Platz zum Einbau von elektrischen Weichenantrieben oder Decodern, zum Verlegen von Kabeln und vielem mehr. Das alles ist von außen völlig unsichtbar.Nutzen Sie zur Planung Ihrer Modelleisenbahn unsere Planungssoftware Gleisplanung Art. Nr. 60521 Katalog-Nr.:24172 BezLang:Märklin Gerades C-Gleis Spur H0 Länge 171,7 mm Maßstab:1:87

Das Märklin C-Gleis verbindet Robustheit, elektrische sichere Verbindungen und vorbildgerechtes Aussehen. Das C-Gleis System lässt sich nach Belieben erweitern und mit speziellen Übergangsgleisen sogar mit alten Gleissystemen kombinieren. Das ideale Gleissystem für Neueinsteiger und Profis.Märklin Gerades C-Gleis mit einer Länge von 188,3 mm. Die Steckverbindung mit dem „Click“. Im Handumdrehen auf und abgebaut. Stabil und dauerhaft. Das Märklin H0-System: Die Kombination der Märklin Gleissysteme untereinander ist dank Übergangsgleisen jederzeit möglich. Der funktionssichere Mittelleiterbetrieb und die gemeinsame Masse an den beiden Schienen bleiben immer erhalten und ermöglichen so tolle Streckenführungen ohne komplizierten Schaltungsaufwand (z.B. für Kehrschleifen und Gleisdreiecke).Perfekte Verbindung: Die mechanische und elektrische Verbindung zweier C-Gleise ist von außen nicht sichtbar. Die Strecke wirkt dadurch wie aus einem einzigen Strang, genau wie im Vorbild. Spezielle Schienenverbinder sind nicht nötig.Unsichtbare Stärke: Dank dieser stabilen Click-Verbindung auf der Gleisunterseite kann die Geometrie der Strecke präzise eingehalten werden, ohne die Gleise festschrauben zu müssen. So lassen sie sich jederzeit auf- und schnell wieder abbauen. Überall!Vielzweckraum: Im Böschungskörper (Gleisunterseite) bietet sich viel Platz zum Einbau von elektrischen Weichenantrieben oder Decodern, zum Verlegen von Kabeln und vielem mehr. Das alles ist von außen völlig unsichtbar.Nutzen Sie zu Planung Ihrer Modelleisenbahn unsere Planungssoftware Gleisplanung Art. Nr. 60521 Katalog-Nr.:24188 BezLang:Märklin Gerades C-Gleis Länge 188,3 mm Maßstab:1:87

Das Märklin C-Gleis verbindet Robustheit, elektrische sichere Verbindungen und vorbildgerechtes Aussehen. Das C-Gleis System lässt sich nach Belieben erweitern und mit speziellen Übergangsgleisen sogar mit alten Gleissystemen kombinieren. Das ideale Gleissystem für Neueinsteiger und Profis.Märklin Gebogenes C-Gleis mit einem Radius R2 von 437,5 mm / 15°. Die Steckverbindung mit dem „Click“. Im Handumdrehen auf und abgebaut. Stabil und dauerhaft. Das Märklin H0-System: Die Kombination der Märklin Gleissysteme untereinander ist dank Übergangsgleisen jederzeit möglich. Der funktionssichere Mittelleiterbetrieb und die gemeinsame Masse an den beiden Schienen bleiben immer erhalten und ermöglichen so tolle Streckenführungen ohne komplizierten Schaltungsaufwand (z.B. für Kehrschleifen und Gleisdreiecke).Perfekte Verbindung: Die mechanische und elektrische Verbindung zweier C-Gleise ist von außen nicht sichtbar. Die Strecke wirkt dadurch wie aus einem einzigen Strang, genau wie im Vorbild. Spezielle Schienenverbinder sind nicht nötig.Unsichtbare Stärke: Dank dieser stabilen Click-Verbindung auf der Gleisunterseite kann die Geometrie der Strecke präzise eingehalten werden, ohne die Gleise festschrauben zu müssen. So lassen sie sich jederzeit auf- und schnell wieder abbauen. Überall!Vielzweckraum: Im Böschungskörper (Gleisunterseite) bietet sich viel Platz zum Einbau von elektrischen Weichenantrieben oder Decodern, zum Verlegen von Kabeln und vielem mehr. Das alles ist von außen völlig unsichtbar.Nutzen Sie zu Planung Ihrer Modelleisenbahn unsere Planungssoftware Gleisplanung Art. Nr. 60521 Katalog-Nr.:24215 BezLang:Märklin Gebogenes C-Gleis Radius R2 = 437,5 mm / 15° Maßstab:1:87

Das Märklin C-Gleis verbindet Robustheit, elektrische sichere Verbindungen und vorbildgerechtes Aussehen. Das C-Gleis System lässt sich nach Belieben erweitern und mit speziellen Übergangsgleisen sogar mit alten Gleissystemen kombinieren. Das ideale Gleissystem für Neueinsteiger und Profis.Märklin Gerades C-Gleis mit einer Länge von 229,3 mm. Die Steckverbindung mit dem „Click“. Im Handumdrehen auf und abgebaut. Stabil und dauerhaft. Das Märklin H0-System: Die Kombination der Märklin Gleissysteme untereinander ist dank Übergangsgleisen jederzeit möglich. Der funktionssichere Mittelleiterbetrieb und die gemeinsame Masse an den beiden Schienen bleiben immer erhalten und ermöglichen so tolle Streckenführungen ohne komplizierten Schaltungsaufwand (z.B. für Kehrschleifen und Gleisdreiecke).Perfekte Verbindung: Die mechanische und elektrische Verbindung zweier C-Gleise ist von außen nicht sichtbar. Die Strecke wirkt dadurch wie aus einem einzigen Strang, genau wie im Vorbild. Spezielle Schienenverbinder sind nicht nötig.Unsichtbare Stärke: Dank dieser stabilen Click-Verbindung auf der Gleisunterseite kann die Geometrie der Strecke präzise eingehalten werden, ohne die Gleise festschrauben zu müssen. So lassen sie sich jederzeit auf- und schnell wieder abbauen. Überall!Vielzweckraum: Im Böschungskörper (Gleisunterseite) bietet sich viel Platz zum Einbau von elektrischen Weichenantrieben oder Decodern, zum Verlegen von Kabeln und vielem mehr. Das alles ist von außen völlig unsichtbar.Nutzen Sie zu Planung Ihrer Modelleisenbahn unsere Planungssoftware Gleisplanung Art. Nr. 60521 Katalog-Nr.:24229 BezLang:Märklin Gerades C-Gleis Länge 229,3 mm Maßstab:1:87

Das Märklin C-Gleis verbindet Robustheit, elektrische sichere Verbindungen und vorbildgerechtes Aussehen. Das C-Gleis System lässt sich nach Belieben erweitern und mit speziellen Übergangsgleisen sogar mit alten Gleissystemen kombinieren. Das ideale Gleissystem für Neueinsteiger und Profis.Märklin Gebogenes C-Gleis mit einem Radius R2 von 437,5 mm / 30°. Die Steckverbindung mit dem „Click“. Im Handumdrehen auf und abgebaut. Stabil und dauerhaft. Das Märklin H0-System: Die Kombination der Märklin Gleissysteme untereinander ist dank Übergangsgleisen jederzeit möglich. Der funktionssichere Mittelleiterbetrieb und die gemeinsame Masse an den beiden Schienen bleiben immer erhalten und ermöglichen so tolle Streckenführungen ohne komplizierten Schaltungsaufwand (z.B. für Kehrschleifen und Gleisdreiecke).Perfekte Verbindung: Die mechanische und elektrische Verbindung zweier C-Gleise ist von außen nicht sichtbar. Die Strecke wirkt dadurch wie aus einem einzigen Strang, genau wie im Vorbild. Spezielle Schienenverbinder sind nicht nötig.Unsichtbare Stärke: Dank dieser stabilen Click-Verbindung auf der Gleisunterseite kann die Geometrie der Strecke präzise eingehalten werden, ohne die Gleise festschrauben zu müssen. So lassen sie sich jederzeit auf- und schnell wieder abbauen. Überall!Vielzweckraum: Im Böschungskörper (Gleisunterseite) bietet sich viel Platz zum Einbau von elektrischen Weichenantrieben oder Decodern, zum Verlegen von Kabeln und vielem mehr. Das alles ist von außen völlig unsichtbar.Nutzen Sie zu Planung Ihrer Modelleisenbahn unsere Planungssoftware Gleisplanung Art. Nr. 60521 Katalog-Nr.:24230 BezLang:Märklin Gebogenes C-Gleis Radius R2 = 437,5 mm / 30° Maßstab:1:87

Das Märklin C-Gleis verbindet Robustheit, elektrische sichere Verbindungen und vorbildgerechtes Aussehen. Das C-Gleis System lässt sich nach Belieben erweitern und mit speziellen Übergangsgleisen sogar mit alten Gleissystemen kombinieren. Das ideale Gleissystem für Neueinsteiger und Profis.Märklin Gerades C-Gleis mit einer Länge von 236,1 mm. Die Steckverbindung mit dem „Click“. Im Handumdrehen auf und abgebaut. Stabil und dauerhaft. Das Märklin H0-System: Die Kombination der Märklin Gleissysteme untereinander ist dank Übergangsgleisen jederzeit möglich. Der funktionssichere Mittelleiterbetrieb und die gemeinsame Masse an den beiden Schienen bleiben immer erhalten und ermöglichen so tolle Streckenführungen ohne komplizierten Schaltungsaufwand (z.B. für Kehrschleifen und Gleisdreiecke).Perfekte Verbindung: Die mechanische und elektrische Verbindung zweier C-Gleise ist von außen nicht sichtbar. Die Strecke wirkt dadurch wie aus einem einzigen Strang, genau wie im Vorbild. Spezielle Schienenverbinder sind nicht nötig.Unsichtbare Stärke: Dank dieser stabilen Click-Verbindung auf der Gleisunterseite kann die Geometrie der Strecke präzise eingehalten werden, ohne die Gleise festschrauben zu müssen. So lassen sie sich jederzeit auf- und schnell wieder abbauen. Überall!Vielzweckraum: Im Böschungskörper (Gleisunterseite) bietet sich viel Platz zum Einbau von elektrischen Weichenantrieben oder Decodern, zum Verlegen von Kabeln und vielem mehr. Das alles ist von außen völlig unsichtbar.Nutzen Sie zu Planung Ihrer Modelleisenbahn unsere Planungssoftware Gleisplanung Art. Nr. 60521 Katalog-Nr.:24236 BezLang:Märklin Gerades C-Gleis Länge 236,1 mm Maßstab:1:87

Länge 188,3 mm/2 x 24,3°. Anschlussmaße beidseitig wie Weichen 24611/24612. Asymmetrischer Herzstückbereich mit versetzten Zungenpaaren. Zwei Handschalthebel. Zwei Elektroantriebe 74491 und Weichenlaternen 74470 nachrüstbar.Digital-Betrieb mit Decoder 60831 oder 74465 möglich. Katalog-Nr.:24630 BezLang:Dreiwegweiche Maßstab:1:87

Länge 236,1 mm. Zweiggleisradius 1114,6 mm. Weichenbogen 12,1°. Herzstück 10° aus Metall.Am Ende der Weiche werden 2 Gleise 24071 benötigt, ein passendes Böschungsteil liegt bei. Mit Handschalthebel. Elektroantrieb 74491, Weichenlaterne 74470 und Digital-Decoder 74461 nachrüstbar. Katalog-Nr.:24711 BezLang:Schlanke Weiche links Maßstab:1:87

Länge 236,1 mm. Zweiggleisradius 1114,6 mm. Weichenbogen 12,1°. Herzstück 10° aus Metall.Am Ende der Weiche werden 2 Gleise 24071 benötigt, ein passendes Böschungsteil liegt bei. Mit Handschalthebel. Elektroantrieb 74491, Weichenlaterne 74470 und Digital-Decoder 74461 nachrüstbar. Katalog-Nr.:24712 BezLang:Schlanke Weiche rechts Maßstab:1:87

Länge 236,1 mm. Kreuzungswinkel 12,1°. Kreuzende Strecken elektrisch getrennt. An den Enden der Kreuzung werden 4 Gleise 24071 benötigt (nicht in 24740 enthalten). 2 passende Böschungskeile liegen bei. Katalog-Nr.:24740 BezLang:Schlanke Kreuzung Maßstab:1:87

Inhalt: 7 gerade Gleise 24188, 7 gerade Gleise 24172, 2 gerade Gleise 24094, 1 gebogenes Gleis 24224, 1 Weiche 24611, 1 Weiche 24612, 1 Doppelkreuzungsweiche 24620, 4 Gleisenden mit Prellböcken 24977 und Aufbauanleitung.Zur Erweiterung der C-Gleis-Startpackungen um Abstell- und Rangiergleise. Katalog-Nr.: 24905 BezLang: Märklin Start up - C-Gleis-Ergänzungspackung C5 Maßstab: 1:87

77,5 mm + 5 mm. Katalog-Nr.:24977 BezLang:Gleisende mit Prellbock Maßstab:1:87

94,2 mm, elektrisch. Katalog-Nr.:24997 BezLang:Entkupplungsgleis Maßstab:1:87

Vorbild: Zugpackung bestehend aus einer Schnellzug-Dampflokomotive der Gattung S 3/6, die Hochhaxige, drei Schnellzugwagen 3. Klasse CCü, einem Schnellzugwagen 1./2. Klasse ABBü und einem Schnellzug-Gepäckwagen PPü. Zuglauf Stuttgart - Ulm - Augsburg - München. Königlich Bayerische Staatseisenbahn (K.Bay.Sts.B.). Lok-Betriebsnummer 3629. Betriebszustand um 1912. Personenwagen in fiktiver Farbgebung flaschengrün/elfenbein.Modell: Dampflokomotive weitgehend aus Metall. Filigranes Fahrwerk aus Metalldruckguss mit durchbrochenem Barrenrahmen. Freier Fahrwerksdurchblick. Detaillierte Darstellung des Führerstandes. Lampen weiß ausgelegt. 5-poliger Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse. Serienmäßiger Rauchsatz, beleuchteter Führerstand, Zugbegegnungslicht digital schaltbar, mfx+ Decoder und umfangreiche Geräuschfunktionen. Kurzkupplungskinematik zwischen Lok und Tender mit Vitrinenstellung. Filigrane Rauchkammertür-Tritte, Hakenkupplung und Luftschlauch für Tender hinten sowie Kolbenstangenschutzrohre beiliegend. Personenwagen in detaillierter Ausführung in vollem Längenmaßstab und mit Speichenradsätzen ausgestattet. Gesamtlänge über Puffer ca. 135 cm.Diese Zugpackung finden Sie als Gleichstrom-Ausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 21360. Katalog-Nr.:26360 BezLang:Zugpackung Bayerischer Schnellzug Maßstab:1:87

Vorbild: Tenderlokomotive Baureihe 74, offener Güterwagen Om 12, gedeckter Güterwagen Gr 20 und Rungenwagen Rlmms 56 der Deutschen Bundesbahn (DB).Modell: Lokomotive mit Digital-Decoder mfx und Spezialmotor mit Schwungmasse. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Wagen mit Kulissenführung und Relex-Kupplungen.Länge des Zuges 51 cm.Inhalt: 12 gebogene Gleise 24130, 4 gerade Gleise 24188, 4 gerade Gleise 24172. Gleisanschlussbox, Schaltnetzteil 36 VA/230 V und Mobile Station. Illustriertes Spielbuch mit vielen Tipps und Anregungen. Erweiterungsmöglichkeiten mit den C-Gleis-Erweiterungspackungen und mit dem gesamten C-Gleis-Programm. Katalog-Nr.:29074 BezLang:Digital-Startpackung Güterzug Epoche III. Maßstab:1:87

Mein Start mit MärklinMein Start mit MärklinSpielerisch gelingt mit diesem Set aus einer Tenderlokomotive und zwei Güterwagen der Einstieg in die fantasievolle Welt der Modelleisenbahn von Märklin. Denn dieses Set kombiniert eindrucksvoll und begeisternd das Spielen mit den technischen Rafinessen einer Modelleisenbahn.Vorbild: Tenderlokomotive, Niederbordwagen Kklm 505 zum Transport einer Planierraupe und ein Kippwagen.Die kindlich gehaltene Tenderlokomotive ist zugstart und lässt sich dank des Märklin Power Control Stick punktgenau mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten steuern. Und für einen zusätzlichen Spielspaß sorgen der in beide Richtungen kippbare Kippwagen und die Planierraupe als Beladung des Niederbordwagens.Im Set enthalten:Neben dem Zug und seine Beladung ist im Gesamtset der kindgerechte Märklin Power Control Stick, die benötigten Batterien und alle Gleise für einen Gleisaufbau von 112 x 76 cm enthalten. Katalog-Nr.:29133 BezLang:Märklin Start up - Startpackung Mein Start mit Märklin Maßstab:1:87

Vorbild: Güterzug bestehend aus einer Elektrolokomotive, einem Containertragwagen beladen mit zwei 20-Fuß-Containern und einem Autotransportwagen beladen mit zwei Autos.Modell: Lokomotive mit Akkuantrieb und Magnetkupplung am hinteren Fahrzeugende. Motor, Akku und die gesamte Elektronik sind für Kinder unzugänglich verbaut. Die Lok kann mit dem mitgelieferten USB-Ladekabel aufgeladen werden. Jeweils 3 Geschwindigkeitsstufen bei Vorwärts- und Rückwärtsfahrt, sowie 3 Soundfunktionen und ein Dreilicht-Spitzensignal, sind über den kindgerechten Märklin Power Control Stick steuerbar. Containerwagen und Autotransportwagen mit Magnetkupplungen. Die kindgerechten, stabilen Container können geöffnet und beladen werden. Ein fest verbautes Metallteil in den Containern ermöglicht die magnetische Verladung, bei der gemeinsamen Nutzung mit dem Hafenkran und Frachtschiff 72223. Der Autotransportwagen verfügt über eine klappbare Auffahrrampe an einem Wagenende. Inklusive zwei Autos als Beladung. Länge des Zuges 55 cm.Inhalt: 14 gebogene Kunststoffgleise, 12 gerade Kunststoffgleise, 1 Weiche links, 1 Weiche rechts und ein kabelloser, handlicher Märklin Power Control Stick. Ein USB-Ladekabel für die Lokomotive und 2x AAA Batterien sind im Lieferumfang enthalten. Zudem liegt ein Stickerbogen mit verschiedenen Bahngesellschaften und Aufklebern zum Thema Hafenlogistik zum Bekleben der Lokomotive bei. Erweiterbar mit den Kunststoffgleisen aus dem Märklin my world Sortiment.Passend zur Themenwelt Hafenlogistik ist ein Hafenkran und Frachtschiff unter der Artikelnummer 72223 erhältlich. Ideale Erweiterung durch den Autotransportwagen 44110. Katalog-Nr.:29342 BezLang:Märklin my world - Startpackung Hafenlogistik Maßstab:1:87

MÄRKLIN 029792 Digital-Startpackung ICE 2 Mandrops AG präsentiert stolz den InterCity Express Baureihe 402 der Deutschen Bahn AG (DB AG) auf ihrem exklusiven Märklin-Sortiment. Diese dreiteilige Zuggarnitur besteht aus einem Triebkopf, einem Großraumwagen der 1. Klasse und einem Steuerwagen der 2. Klasse. Das Modell des Triebkopfs beeindruckt mit einem Digital-Decoder mfx und schaltbaren Geräuschfunktionen, angetrieben von einem Spezialmotor mit Haftreifen. Das Spitzensignal ist konventionell und digital am Triebkopf schaltbar, während der Dachstromabnehmer mechanisch funktionsfähig ist. Die Gesamtlänge des Zuges beträgt 76,2 cm. Als offizieller Dilller des renommierten Märklin-Labels bietet Mandrops AG ein einzigartiges Erlebnis für Modellbahn-Enthusiasten. Bestellen Sie noch heute, und innerhalb von 1-3 Tagen bringt Ihnen unser schneller Lieferservice Ihre Bestellung direkt vor die Haustür. MÄRKLIN 029792 Digital-Startpackung ICE 2 Mit einem umfassenden Sortiment von 14 gebogenen Gleisen 24130, 9 geraden Gleisen 24188, 9 geraden Gleisen 24172 und einem Paar Weichen 24671 und 24672 bietet dieses Set eine solide Grundlage für Ihre Modelleisenbahn. Die Erweiterungsmöglichkeiten mit den C-Gleis-Ergänzungspackungen und dem gesamten C-Gleis-Programm sind vielfältig. Schließen Sie sich der Welt der hochwertigen Modellbahnen an – Katalog-Nr.: 29792, Digital-Startpackung „ICE 2“, Maßstab 1:87. Technische Daten Allgemeine Informationen Hersteller: Märklin Kategorie Modelleisenbahn Lokomotive Herstellernr. 29792 Verkaufsrang in Kategorie Modelleisenbahn Lokomotive 5 von 704 Farbe Farbgruppe: Rot, Schwarz, Weiss Genaue Farbbezeichnung Black, Red, White Zielgruppe Mindestalter: 16 Jahre Modelleisenbahn Eigenschaften Lokomotive Bauart: Triebzug Spur Spur H0 Produktdimensionen: Länge: 59 cm Breite: 13 cm Höhe: 38 cm Gewicht: 3000 g Verpackungsdimensionen: Länge: 71 cm Breite: 51 cm Höhe: 11 cm Gewicht: 3.12 kg EAN 4001883297927 Garantie Zwei Jahre .typ-small { margin-top: 16px; font-size: 12.12px; line-height: 1.65; } .produkt_table h3 { font-size: 1.2rem; font-weight: 600; } .produkt_table { margin: 1rem 0; margin-top: 0; } .sectionTitle.zag, .zag { font-size: 1.2rem !important; color: #fff !important; font-weight: 600 !important; color: #fff !important; background-color: black !important; color: #fff !important; } .zag h3 { font-size: 1.2rem !important; color: #fff !important; } .hnweis, .produkt_table>span { padding: 0.8rem; } .produkt_table h3 { font-size: 1.2rem; font-weight: 600; } .produkt_table { margin: 1rem 0; margin-top: 0; } .sectionTitle.zag, .zag { font-size: 1.2rem !important; color: #fff !important; font-weight: 600 !important; color: #fff !important; background-color: black !important; color: #fff !important; } .zag h3 { font-size: 1.2rem !important; color: #fff !important; } .hnweis, .produkt_table>span { padding: 0.8rem; } .technische-daten>div { padding: 0.8rem; display: grid; width: 100%; grid-template-columns: 30% 70%; } .technische-daten>div:nth-child(even) { background-color: rgb(245, 241, 240); /* color: #fff; */ } .technische-daten>div:nth-child(odd) { background-color: white; } .technische-daten .specItemTitle { word-wrap: break-word; padding-right: 8px; } /* borisz_title */ .borisz_title { transition: all .5s ease-in-out; } .magento-kolo { margin-bottom: 10px; } .op-row { display: -webkit-box; display: -ms-flexbox; display: flex; -webkit-box-orient: horizontal; -webkit-box-direction: normal; -ms-flex-direction: row; flex-direction: row; -ms-flex-wrap: wrap; flex-wrap: wrap; width: 100%; } .op-row .description { font-size: 115%; } .op-double-column { display: -webkit-box; display: -ms-flexbox; display: flex; -webkit-box-orient: vertical; -webkit-box-direction: normal; -ms-flex-direction: column; flex-direction: column; -webkit-box-flex: 2; -ms-flex: 2; flex: 2; -webkit-box-pack: start; -ms-flex-pack: start; justify-content: flex-start; -webkit-box-align: stretch; -ms-flex-align: stretch; align-items: stretch; margin: 15px; } .op-column { display: -webkit-box; display: -ms-flexbox; display: flex; -webkit-box-orient: vertical; -webkit-box-direction: normal; -ms-flex-direction: column; flex-direction: column; -webkit-box-flex: 1; -ms-flex: 1; flex: 1; -webkit-box-pack: start; -ms-flex-pack: start; justify-content: flex-start; -webkit-box-align: stretch; -ms-flex-align: stretch; align-items: stretch; margin: 15px; } .op-align-center { text-align: center; } .op-figure { display: inline-block; vertical-align: top; margin: 0; max-width: 100%; } .op-image-wrapper { display: inline-block; vertical-align: top; max-width: 100%; margin-top: 20px; } .op-image-wrapper img { max-width: 400px; } .zubchik, .op-row .uppercase { color: black; font-weight: bold; line-height: 34px; margin-bottom: 10px; font-size: 1.75rem; } /* mobile */ @media only screen and (max-width: 768px) { .op-image-wrapper img { max-width: 280px; } } /* logos oled hts */ .logos-flex-container { padding: 0; margin: 0; list-style: none; display: -webkit-box; display: -moz-box; display: -ms-flexbox; display: -webkit-flex; display: flex; /* -webkit-flex-flow: row wrap; */ /* justify-content: space-around; */ justify-content: flex-start; align-items: center; flex-wrap: wrap !important; column-gap: 13px; } .logos-flex-item { width: 140px; /* height: 80px; */ margin: 10px 0; text-align: center; } .logos-flex-item img { vertical-align: middle; border-style: none; max-width: 120px; } @media screen and (max-width: 970px) { .logos-flex-item { width: 120px; /* height: 80px; */ margin: 10px 0; margin-bottom: 2px; text-align: center; } .logos-flex-item img { max-width: 100px; } } .one-block { margin-bottom: 1rem !important; -ms-flex-line-pack: start !important; align-content: flex-start !important; -ms-flex-wrap: wrap !important; flex-wrap: wrap !important; display: -webkit-box !important; display: -ms-flexbox !important; display: flex !important; }

Vorbild: Elektrolokomotive Ae 3/6 I der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Lokomotive aus dem achten Baulos. Tannengrüne Grundfarbgebung mit grauem Fahrwerk. Mit Stangenpuffer, stirnseitigen Übergangsblechen und 4 seitlichen Führerstandstüren. Falschfahrsignal über der jeweils oberen Lampe. Lokomotive für den Einsatz vor Leichtschnellzügen im Flachland auf der Strecke Genf-Bern-Zürich. Lok-Betriebsnummer 10703. Betriebszustand Anfang der 1950er Jahre.Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse. Alle 3 Treibräder angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 1 weißes Schlusslicht (Schweizer Lichtwechsel) konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung umschaltbar bei Solofahrt auf 1 rotes Schlusslicht. Fahrberechtigungssignal separat digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Zusätzliche Führerstandsbeleuchtung und Maschinenraumbeleuchtung jeweils separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Hochdetaillierte Metall-Ausführung mit vielen separat angesetzten Einzelheiten, wie Kühlröhren für das Transformatorenöl. Führerstand- und Maschinenraum-Nachbildung. Detaillierte Dachausrüstung mit Dachleitungen, Isolatoren und Dachlaufbrettern sowie Scherenstromabnehmer. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen liegen bei. Länge über Puffer 16,9 cm.Das passende Leichtstahlwagen-Set finden Sie unter der Artikelnummer 43369 im Märklin H0-Sortiment.Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25360. Katalog-Nr.:39360 BezLang:Elektrolokomotive Ae 3/6 I Maßstab:1:87

Vorbild: Elektrischer Hochgeschwindigkeits-Triebzug EC 250 als RABe 501 Giruno der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). 1 Endwagen A (Bt1), 2. Klasse. 1 Mittelwagen F (B7), 2. Klasse, mit behindertengerechten Einstiegen und Pantograph. 1 Mittelwagen G (WR6), mit Restaurant-Bereich. 1 Mittelwagen H (A5), 1. Klasse, mit Behinderten-Einstiegen und Pantograph. 1 Endwagen L (At2), 1. Klasse. Als Mehrsystem-Triebzug im Einsatz zwischen Zürich Flughafen und Basel sowie alpenquerend durch den Gotthard-Basistunnel bis Mailand. Mit Zulassung auch nach Deutschland und Österreich vorgesehen. Zug-Nummer RABe 501 003, mit Wappen San Gottardo. Aktueller Betriebszustand 2022.Modell: 5-teilige Grundgarnitur. Restaurantwagen G und die beiden links und rechts angeordneten Mittelwagen F und H sind über die Jakobs-Drehgestelle fest miteinander gekuppelt. Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Restaurantwagen zentral eingebaut. Alle 4 Achsen in beiden Jakobs-Drehgestellen links und rechts des Restaurantwagens über Kardan angetrieben. Haftreifen. Führerstände der Endwagen mit Inneneinrichtung. Fahrtrichtungsabhängige Stromversorgung über den jeweils vorderen Endwagen. Kulissenführung in den Jakobs-Drehgestellen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter, konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Umschaltbar auf ein weißes Schlusslicht (Schweizer Lichtwechsel). Weitere separat schaltbare Lichtfunktionen. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung. Innenbeleuchtung wird versorgt über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges. Zusätzlich Führerstand- und Fahrpult-Beleuchtung jeweils separat digital schaltbar. Gesamte Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Pantographen auf den Mittelwagen F und H jeweils als Digital-Funktion separat heb- und senkbar. Maßstäbliche Nachbildung. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Länge der Grundgarnitur ca. 112 cm.Die 5-teilige Grundgarnitur 39810 kann mit den 2-teiligen Ergänzungswagen-Sets 43461, 43462 und 43463 zu einem vorbildgerechten 11-teiligen Triebzug erweitert werden.Die Grundgarnitur des Hochgeschwindigkeits-Triebzuges RABe 501 Giruno finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25810. Katalog-Nr.:39810 BezLang:Hochgeschwindigkeits-Triebzug RABe 501 Giruno Maßstab:1:87

Lokomotive für den grenzüberschreitenden Güterverkehr.Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 189 der MRCE gemietet von der Rotterdam Rail Feeding B.V. (RRF). Mehrsystemlokomotive mit 4 Dachstromabnehmern für den grenzüberschreitenden Güterverkehr Niederlande-Deutschland. Betriebsnummer 189 091-2. Betriebszustand ab 2019.Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Fernlicht digital zuschaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien, warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Führerstände mit Inneneinrichtung. Angesetzte Griffstangen aus Metall. Vorbildgerecht mit unterschiedlichen Stromabnehmern für die Stromsysteme in Deutschland und den Niederlanden ausgestattet. Länge über Puffer 22,5 cm.Dieses Modell finden Sie in Gleichstrom-Ausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 22004. Katalog-Nr.:39867 BezLang:Elektrolokomotive Baureihe 189 Maßstab:1:87

Langer HeinrichÖl JumboEs war schon ein beeindruckendes Schauspiel, wenn zwei schwere Güterzugdampfloks der Reihe 44 Öl (ab 1968: 043) in Doppeltraktion die Erzzüge „Langer Heinrich“ mit bis zu 4.000 Tonnen Last und bis zu 80 km/h schnell von Emden Richtung Ruhrgebiet oder Saarland beförderten. Dieser Einsatz der ölgefeuerten Maschinen bildete lange Jahre den Höhepunkt des schweren Güterverkehrs bei der DB und kann jetzt auch auf der Modellbahn nachgestellt werden. Die DB hatte ab 1955 insgesamt 32 Loks der Reihe 44 mit einer Ölhauptfeuerung ausgerüstet, wodurch eine Leistungssteigerung um rund 190 PSi zu verzeichnen war. Bis zum Ende der Dampftraktion bei der DB im Oktober 1977 standen die letzten 043er bei den Bw Rheine und Emden im Einsatz.Vorbild: Schwere Güterzug-Dampflokomotive Baureihe 043, mit Öl-Tender der Einheitsbauart 2´2´T34 der Deutschen Bundesbahn (DB). Schwarz/rote Grundfarbgebung. Führerhaus mit zwei seitlichen Fenstern, mit Witte-Windleitblechen der Regelausführung, Vorlauf-Radsatz mit Speichenrädern, ohne Rauchkammer-Zentralverschluss, mit Indusi-Magneten beidseitig. Lok-Betriebsnummer 043 087-6. Betriebszustand um 1971.Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 5 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Öl-Tender weitgehend aus Metall. Eingerichtet für Rauchsatz 7226. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und nachrüstbarer Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung zusätzlich digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Hinten am Tender und vorne an der Lok kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre, Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen liegen bei. Länge über Puffer 26 cm.Die passenden vierachsigen Selbstentladewagen der Bauart Fad 155 Erz IIId zum Transport von Eisenerz finden Sie unter der Artikelnummer 46213 als Set mit 12 unterschiedlichen Betriebsnummern im Märklin H0-Sortiment. Weitere 6 Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern finden Sie im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 24150, mit Angabe der benötigten Wechselstromradsätzen.Dieses Modell finden Sie in Gleichstrom-Ausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 22986. Katalog-Nr.:39884 BezLang:Dampflokomotive Baureihe 043 Maßstab:1:87

Vorbild: Schwere Güterzug-Elektrolokomotive Reihe 1020 (ex BR E 94) der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB). Tannengrüne Grundfarbgebung. Lok-Betriebsnummer 1020.27. Betriebszustand um 1955.Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Antrieb auf jeweils zwei Achsen je Treibgestell. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Führerstandsbeleuchtung jeweils separat digital schaltbar. Zusätzlich kann eine Anfahrlampe fahrtrichtungsabhängig digital geschaltet werden. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Angesetzte Griffstangen. Führerstände und Maschinenraum mit Relief-Inneneinrichtung. Ansteckbare Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen liegen separat bei. Länge über Puffer 21,4 cm.Ein passendes und zeitgenössisches Güterwagen-Set finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 46071.Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25992. Katalog-Nr.:39992 BezLang:Elektrolokomotive Reihe 1020 Maßstab:1:87

Vorbild: Donnerbüchse-Einheitswagen Abi der Deutschen Bundesbahn (DB). 1. und 2. Klasse.Modell: Länge über Puffer 16 cm.Gleichstromradsatz E700580. Katalog-Nr.:4313 BezLang:Personenwagen Abi Donnerbüchse Maßstab:1:87

Vorbild: Donnerbüchse-Einheitswagen Bi der Deutschen Bundesbahn (DB). 2. Klasse.Modell: Länge über Puffer 16 cm.Gleichstromradsatz E700580. Katalog-Nr.:4314 BezLang:Personenwagen Bi Donnerbüchse Maßstab:1:87

Vorbild: Donnerbüchse-Einheitswagen Pwi der Deutschen Bundesbahn (DB).Modell: 4 Schiebetüren zum Öffnen. Seitliche Laufstege. Länge über Puffer 16 cm.Gleichstromradsatz E700580. Katalog-Nr.:4315 BezLang:Gepäckwagen Pwi Donnerbüchse Maßstab:1:87

Vorbild: Doppelstockwagen Bauart DDM2/3-Bv, 2. Klasse der Niederländischen Eisenbahnen Nederlandse Spoorwegen (NS). Betriebsnummer 280 7208. Signalgelbe Grundfarbgebung. Betriebszustand ab 1992.Modell: Typspezifisch gestalteter Unterboden. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Wagen vorbereitet für stromführende Kupplungen 7319 oder 72020/72021 sowie zum Einbau einer LED-Innenbeleuchtung 73400/73401 (3x) mit Schleifer 73406. Länge über Puffer ca. 28,2 cm. Gleichstromradsatz E700580.Unter den Artikelnummern 43577 und 43579 finden Sie die passenden Wagen zur vorbildgerechten Darstellung der dreiteiligen Doppelstock-Einheit 7310.Die passende Zuglokmotive der Reihe 1700 finden Sie unter Artikelnummer 39720 in unserem Sortiment.Diesen Doppelstockwagen finden Sie in Gleichstrom-Ausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23278. Katalog-Nr.:43578 BezLang:Doppelstockwagen 2. Klasse Maßstab:1:87

Vorbild: Ergänzungswagen für den Hochgeschwindigkeitszug ICE 4, Baureihe 412/812 der Deutschen Bahn AG (DB AG). 1 Mittelwagen MW 1, Baureihe 812, 1. Klasse. 1 Mittelwagen TW 1.2, Baureihe 412, 1. Klasse. 1 Mittelwagen MW 2.2-HP, Baureihe 812, 2. Klasse. Ergänzung zum Triebzug 9010 als ICE 786, für den Zuglauf München Hbf - Würzburg Hbf - Fulda - Hamburg-Altona. Aktueller Betriebszustand 2019.Modell: 3-teilige Ergänzung der Grundgarnitur zum ICE 4 im Längenmaßstab 1?. Spezial-Kurzkupplungen mit Kulissenführung. Serienmäßig eingebaute LED-Innenbeleuchtung. Die Innenbeleuchtung wird versorgt über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges und ist nur funktionsfähig und digital schaltbar im Verbund mit der Grundgarnitur. Beide Pantographen auf einem Mittelwagen sind nur im Verbund mit der Grundgarnitur über den Decoder als Digital-Funktion separat heb- und senkbar.Gesamtlänge 90,5 cm.Mit dem Ergänzungswagen-Set 43724 sowie dem einzelnen Mittelwagen 43725 ist die Grundgarnitur 39714 erweiterbar.Dieses Ergänzungswagen-Set zum ICE 4 finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23971. Katalog-Nr.:43724 BezLang:Ergänzungswagen-Set zum ICE 4 Maßstab:1:87

Vorbild: Einheits-Kesselwagen, eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn (DB). Ältere Bauart mit Pressblech-Drehgestellen und Bremserbühne. Privatwagen der EVA, Eisenbahn-Verkehrsmittel-Aktiengesellschaft, Düsseldorf. Betriebszustand Anfang der 1960er Jahre.Modell: Laufruhige Spezialdrehgestelle. Angesetzte Aufstiegsleitern und Laufstege. Länge über Puffer 14,2 cm. Gleichstromradsatz E32376004.Trix-Express-Radsatz E33339010. Katalog-Nr.:46539 BezLang:Einheits-Kesselwagen EVA Maßstab:1:87

Vorbild: Kbs 443 der Deutschen Bundesbahn (DB).Modell: Rungen abnehmbar. Länge über Puffer 15,7 cm.Gleichstromradsatz E700580. Katalog-Nr.:4694 BezLang:Rungenwagen Kbs 443 Maßstab:1:87

Märklin 47155 Schiebeplanenwagen Rilns VTG Spur: H0 Epoche: VI Vorbild: 4-achsiger Schiebeplanenwagen Bauart Rilns. Europäische Standardbauart mit 19,90 m Länge. Privatwagen der AAE Cargo, registriert in Deutschland. Violettblaue Grundfarbgebung mit großem VTG-Logo. Betriebszustand ab 2015. Modell: Spezifische Ausführung des Unterbodens. Viele angesetzte Details. Mit rechteckigen Puffern und Handrad für Feststellbremse. Drehgestelle Typ Y25. Metalleinlage für gute Laufeigenschaften. Darstellung mit geschlossener Plane. Länge über Puffer 22,9 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Zur Trennung von Stromkreisen oder Signalstrecken. Enthält 8 Stück für 4 Trennstellen. Katalog-Nr.:74030 BezLang:Mittelleiter-Isolierungen (Inh. 8 St.) Maßstab:1:87

Zum Nachrüsten von 2 C-Gleis-Weichen. Passend für rechte und linke oder eine Dreiwegweiche. Verwendbar mit Handschalthebel und/oder mit Elektroantrieb 74491 Beleuchtung mit wartungsfreien Leuchtdioden.Weichenlaternen mit LED-Beleuchtung.Alle C-Gleis-Weichen, mit Handschalthebel oder Elektroantrieb, konventionell oder digital gesteuert, können mit beleuchteten Weichenlaternen ausgerüstet werden. Der Einbau ist einfach, der Beleuchtungseinsatz passt auch zu der festen Laterne der doppelten Kreuzungsweiche. Wartungsfreie Miniatur-Leuchtdioden ermöglichen die maßstäbliche Größe der Laternen. Hinweis: Bei der doppelten Kreuzungsweiche 24624 ist eine feste Laterne mit vorbildgerechter Beleuchtung bereits eingebaut. Katalog-Nr.:74470 BezLang:Weichenlaternen-Satz re./li. (Inh. je 1 St.) Maßstab:1:87 ACHTUNG nicht für Kinder unter 15 Jahren

Zum Nachrüsten von 2 C-Gleis-Weichen. Passend für rechte und linke oder eine Dreiwegweiche. Verwendbar mit Handschalthebel und/oder mit Elektroantrieb 74491 Beleuchtung mit wartungsfreien, warmweißen Leuchtdioden.Weichenlaternen mit warmweißer LED-Beleuchtung.Alle C-Gleis-Weichen, mit Handschalthebel oder Elektroantrieb, konventionell oder digital gesteuert, können mit beleuchteten Weichenlaternen ausgerüstet werden. Der Einbau ist einfach, der Beleuchtungseinsatz passt auch zu der festen Laterne der doppelten Kreuzungsweiche. Wartungsfreie Miniatur-Leuchtdioden ermöglichen die maßstäbliche Größe der Laternen. Hinweis: Bei der doppelten Kreuzungsweiche 24624 ist eine feste Laterne mit vorbildgerechter Beleuchtung bereits eingebaut. Katalog-Nr.: 74471 BezLang: Weichenlaternen-Satz warmweiß re./li. (Inh. je 1 St.) Maßstab: 1:87

Nachrüstsatz für C-Gleis-Weichen in optimierter Ausführung. Doppelspulenantrieb mit Endabschaltung. Betrieb über Stellpult (z.B. 72720) oder Digital-Decoder (74461). Rückmeldung möglich mit Stellpult 7271/72710.Bei Weichen kann der Elektroantrieb nachträglich ganz einfach ohne Spezialwerkzeug eingebaut und angeschlossen werden. Der Antrieb sitzt verdeckt im Schotterbett, Unterflurmontage ist nicht erforderlich. Er ist verschmutzungssicher gekapselt und durch Endabschaltung gegen Überlastung gesichert. Die Steuerung erfolgt über das normale Stellpult, das Stellpult mit Rückmeldung oder über Digital-Decoder. Der Handstellhebel kann in Funktion bleiben.Hinweis: Bei der doppelten Kreuzungsweiche 24624 ist ein spezieller Antrieb bereits eingebaut. Katalog-Nr.: 74491 BezLang: Elektrischer Weichenantrieb (C-Gleis) Maßstab: 1:87

DB-Einheitsbauart 23 m. Für konventionellen und digitalen Fahrbetrieb geeignet. Ferngesteuerte Drehbühne mit eingebautem Motor. Ausschließlich digitale Steuerung mit Mobile Station 2 und Central-Station 2 und 3 (nicht beiliegend). Besonders komfortable Steuerung mit der Central-Station 2 und 3 mittels Gleisvorauswahl oder mit diversen Digital-Zentralen mit dem Digital-Format DCC. Funktion: Drehen rechts/links Grube zum versenkten Einbau in die Anlage. 6 Gleisanschlüsse für C-Gleise zum Einsetzen an beliebiger Stelle. Abgangswinkel im C-Gleis-Rastermaß von 12°. Mit Übergangsgleis 24922 zum K-Gleis und mit Übergangsgleis 24951 zum M-Gleis verwendbar. Ausbaubar auf max. 30 Gleisanschlüsse im Raster von 12° mit Erweiterung 74871. Separate Stromversorgung der Abgangsgleise notwendig. Außendurchmesser mit je einem Abgang gegenüber 378 mm. Durchmesser der Grube ohne Abgangsgleise 278 mm. Bühnenlänge 263 mm. Passend zum Ringlokschuppen 72887. Diverse schaltbare Soundfunktionen. Drehscheibenwärterhaus und Außenleuchte mit LED beleuchtet, schaltbar. Neue Farbgebung gegenüber der bisherigen Drehscheibe 74861, z.B. Blindstutzen in der Farbgebung des C-Gleise mit zusätzlicher Darstellung der Holzbohlen. Katalog-Nr.: 74862 BezLang: C-Gleis Drehscheibe Maßstab: 1:87

3 Gleisanschlüsse für C-Gleise. Zum Einsetzen an beliebiger Stelle. Eingebaute Fahrstromkontakte. Länge 57,5 mm. Katalog-Nr.: 74871 BezLang: Erweiterung zu den Drehscheiben 74861 und 74862 Maßstab:1:87

Ideale Ergänzung zum vollautomatischen Bahnübergang 74924 für C-Gleise. Wird für jedes weitere Parallelgleis benötigt. Kontaktgleis-Satz: 3 gerade Gleise je 94,2 mm. Keine zusätzlichen Anschlüsse erforderlich. Straßenstück verschiebbar von 26 bis 61 mm (Gleisabstand von 66 bis 101 Millimeter). Katalog-Nr.: 74930 BezLang: Zusatzgarnitur Maßstab:1:87